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... ということで,

 投稿者:風間  投稿日:2008年 2月 1日(金)18時53分0秒
  明日は一応小田に行こうと思っています。  


広島

 投稿者:サン  投稿日:2008年 2月 1日(金)15時17分41秒
  みなさんお久しぶりです。
年に1度か2度しかスキー場にいけなくなっています。。
今シーズンも行って来ましたよ。
広島の市内にホテルをとっての松山からのフェーリー往復のツアー(フェリーとホテルで一人12500円程度だったと思います。
で、朝からフェリーに乗ってゆき、191に行って、広島にもどり美味しいもの食べホテルに泊まりオソラにゆき夕方フェリーで松山、午前様で高知に戻ってきました。
雪もほどよく自然雪がついていて(3人でいっていたけど)皆大満足でした。
途中崖から川に車が落ちていまして、廃車になるであろう状態でした。
皆さんも事故には気をつけて楽しんでください。

私。。来週はじめは日本海でカニ三昧なのです。。。(笑)
 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

雪道運転

 投稿者:風間  投稿日:2008年 2月 1日(金)09時22分11秒
編集済
  毎年いろんなところに同じこと書いているんですが....
今年も同じこと書かなければならないようで...(T_T)

雪道(に限らず)運転は,「想定されるトラブルがあった時に,どう対処するか(自力で対処できるか)」で,装備は決めればよいと思います。
トラブル回避の能力は,経験による差が大きいので,安易に「**で自分は大丈夫だった」とは,言ってはいけない。相手が誤解すると,大きな事故の原因になります。だから,誤解を招きやすい冗談交じりの文章でアドバイスを書いてはいけない。

【FFスタッドレスの場合】
自分の運転技術がいくら高くても,自分の前を走っている車の運転手の技量が常に高いとはかぎらない。だから,上り坂で停止することがありうることを想定しておくこと。他の車が行く前の時間帯(深夜や早朝着)に行ってしまうのも1つの考え。
止まることがあるかもしれない,という前提だから,FFスタッドレスなら,早めに(駆動輪2輪に)チェーン装着が,常識。

【FFノーマルの場合】
そのままだと,4輪ともすべるので,大変危険...と言うより,まともに走れない。
だから,チェーン装着が必須。
平地を徐行ならば,駆動輪2輪のみでも,なんとか走れる。ただし山道はそれでは走れない。

特に,下りでは,「相当慣れている人」でないと,テールを流してしまう。
なお,慣れている人とは,カーブでカウンター当てながらアクセルつないでドリフト走行で安全に走れる技量を持つ人。
後輪がスタッドレスならそれでよいが,ノーマルタイヤなら後輪にもスピン防止のために,若干の滑り止めが必要。そのため,山道なら4輪チェーンが必要。

なお,チェーンは切れるものなので,ノーマルタイヤで2輪分しかチェーン持っていないと,1本切れたらそれで致命的。だから,使わなくても必ず予備のチェーンを携行することは必要なので,そのことも兼ねて,ノーマルタイヤなら,4輪のチェーン携行が必要。

# なお,4輪チェーンでも一定の効果しかないのは当たり前で,万能な道具などありません(^^; 四駆でも同じです。

【チェーンの種類と選び方】
FFスタッドレスの場合,金属亀甲チェーン(2輪分)を選ぶこと。
FFノーマルの場合,金属亀甲チェーン2輪分+樹脂製チェーン2輪分の計4輪分がお勧め。

チェーンの種類は,樹脂製,金属ラダー,金属亀甲などがあるが,山道走るなら「金属亀甲のワンタッチ装着タイプのもの」がお勧め。
ちょっと練習すれば,坂道でもジャッキアップせずに装着できる。ただしものによっては,装着後,ちょっと走ったところで,締めなおすことが必要かも(自動でしまっていくタイプも有り)。

金属ラダーは横滑りに弱いので,山道には向かない。でも,スタッドレスと併用して駆動力を稼ぎたいだけに使うなら,可。

樹脂製は,乗り心地は良いがグリップはやや劣るので(スタッドレスと似たり寄ったり程度),スタッドレスの場合には,樹脂製チェーンは無意味。

ノーマルタイヤの場合には,雪に対して完全に無防備なので早めに(雪が現れる前に)チェーン装着が必要。乾いた路面では,金属チェーンは乗り心地も悪く,痛みも激しい。だから,ノーマルタイヤの車で,雪道に入るまでにつけるチェーンとしては,樹脂製のチェーンがお勧め。ただし,スパイクの入った亀甲型のものき限る(お店で「氷や横滑りに弱くないか」聞いて,あまりに弱いタイプは避ける)。
それで,山道の雪道に入ったら,後輪にもチェーン装着。
また,大抵は大丈夫だけど,樹脂製のチェーンだとグリップが弱く上れない場合もある。そのときには,金属亀甲チェーンが必要。

だから,ノーマルタイヤの場合,樹脂製チェーン2輪分+金属亀甲チェーン2輪分を携行し,この先積雪がありそうにおもったら樹脂製チェーンを駆動輪に装着して走り,雪道に入ったとき,この先樹脂チェーンで上れない坂道が無いと思えば後輪に金属チェーンをつけ,上れない坂道があるかも,と思えば,樹脂製チェーンを後輪に付け直し,前輪には金属チェーンをつける。


このへんが「常識」と思います。

なお,豪雪が予想される場合には,スコップを忘れずに(^^)
年1回くらいは使っています(^^;
 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

いつもあおられるので!!

 投稿者:kawauso  投稿日:2008年 1月31日(木)20時20分22秒
  私の失敗談を書いてしまいました。危ないと思い恐る恐る、走らせていると、追い越したのが、転落していたので、助けた事もあります。雪道は、あせらず、止まらずゆっくりが、教訓でした。ご指導ありがとうございます。4輪チェーンは一定の効果しかなかったように思います。地元の車が高速で走るので、先にいかせましょう。彼らは、凍結した所を、熟知しています。着いていって、一回転したこともあります。中央高速道を雪が沢山あるのに皆100kmで走っています。以前の悪夢が頭をよぎりあおる車があっても速度を落とします。でも、最新のスタッドレスは性能が良いのでかなり高速でも安定しています。新しいスタッドレスは安心して雪道を楽しみましょう。無理はしないでくださいね!!  
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

ありがとうございます!

 投稿者:sho  投稿日:2008年 1月30日(水)21時02分38秒
編集済
  >風間さん
雪道走行のアドバイス、ありがとうございます!!(金属チェーンもつけますね^^;)
昨日、ヤフオクでスタッドレスを買いました。金曜の夕方に来ます^^

まぁまぁ安く買えたので、今週日曜(2/3)あたりに井川に上がろうと考えてます。
けど、土曜(2/2)あたり、また雪らしいので・・・どうなることやら(大寒波の予感)。
 

節度

 投稿者:風間  投稿日:2008年 1月30日(水)20時26分40秒
編集済
  kawausoさん,
雪道運転に不慣れなドライバーがいることに慣れないで,昔,雪道でFFの車で,4WDの車がスピンするところまで(井川で)あおってしまったことありますm(..)m
# なお,今は,ゆっくり安全運転を心がけています。

雪道運転は,「慣れと経験」が一番重要なのは,誰でも知っている常識。
FFなら,止まらない運転,車間を取るのも,常識。

だから,その常識を知らないで「**で大丈夫ですか?」という問いには,雪道運転の常識を知らない雪道運転初級者を対象とした回答をするのも「常識」。

その「常識」を理解しないで,BBSで雪道運転の心得えを冗談めかした言葉で,書くのは,非常識と思います。

雪道運転の常識を知らない人への発言なら,常識と節度を心得て,まじめに書くほうがよいと思います。
 
お得なプロバイダーとくとくBB

 投稿者:kawauso  投稿日:2008年 1月30日(水)20時16分3秒
  1月29日黒潮アリーナで雨がやむのを待っていました。11:00 雨がやんだので東部で少しだけインラインしました。10分で疲れたのでやめました。井川の雪はのぼりで停止しない工夫をすれば凍結してもスタットレスで余裕でいけました。ウィシュのFFでは完璧に登れます。モードをスノウにすれば発進もらくらくです。凍結の発進の実験をしましたが?年前のスタットレスでも急発進できました。恐れずに経験を重ねましょう。雪の壁に激突したとか、側溝に落ちたとかして、経験を、生かせます。無理をし無い、運転でこうなれば仕方ありません。スキーバスが転落した前を走行していて無事だった事もあります。雪道は、あせらず、ゆっくり止まらない運転を、すれば問題ありません。車間距離を取り、止まらない工夫が大切です。止まると、すべって、発進できないことが、あります。  

ころっけ

 投稿者:07トラブル  投稿日:2008年 1月28日(月)16時53分57秒
  こんにちは。
風間さんようやく会話できましたね。土曜は混みこみだったけど、まあ雪もよかったから個人的には納得して帰りました。
噂のころっけ、愛媛側から上る僕たちにはいつも通る所に売ってました。いつも別棟の道の駅でアイス買ってましたが、今回はころっけも!4種類あったのかな、中でもジャーマンころっけが好きですね。
週末また雪みたいですね?土曜はまた上りますよ〜!
 

小田&井川

 投稿者:風間  投稿日:2008年 1月27日(日)21時36分57秒
  土曜小田。
トラブルさん,今回はお会いできてよかった(^^)
ころっけ,今週はありませんせした(T_T)
テクノが開いていないから,イベントが混み過ぎ(^^;

で,日曜は井川へ。
道路はもちろん凍結有り。ノーマルタイヤでも,4輪チェーンなら行けると思います。2駆スタッドレスなら早めに2輪チェーンがお勧め。

ペアリフトの修理は常識的には1ヶ月くらいかかるんじゃないかな?
リフト待ち&ゲレンデ状況は,ペアリフトが出来る前の井川と同じような雰囲気。
エア台は,安全な良い台と思いいます。
コブは,先週水曜日に作り変えたらしいけど,ピッチが長すぎじゃないかな?
 
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井川の道中

 投稿者:sho  投稿日:2008年 1月27日(日)20時04分1秒
編集済
  国道からの井川までの道なりは、どんな状況です?
やはりスキー場手前から5kmぐらい積雪あります?
新品ですが・・・ノーマルタイヤでは上がれませんよね^^;
 

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